生活時(shí)代的發(fā)展讓我們離家越來越近，高鐵軌道的建成讓我們即使在遠(yuǎn)方也能感受到家的溫暖。鄭萬高鐵的建造相信是很多人都很關(guān)心的事情，今天鄭州裝修網(wǎng)將為大家分享一個(gè)重大好消息，趕緊來看看吧！

隨著鐵軌在鄭州南站承軌層鋪設(shè)完畢，鄭萬高鐵鄭州至襄陽(yáng)段、鄭阜高鐵正線(圖中“米形”高鐵網(wǎng)標(biāo)黑部分)軌道全線貫通。

6月29日中午，鄭萬高鐵鄭襄段(鄭州至襄陽(yáng)段，下同)、鄭阜高鐵正線軌道全線貫通，此舉為兩條高鐵計(jì)劃于8月進(jìn)行的聯(lián)調(diào)聯(lián)試做好了準(zhǔn)備，也為2019年底開通運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鄭萬高鐵和鄭阜高鐵是河南“米字形”高鐵網(wǎng)中的重要組成部分，分別扮演著“撇”和“捺”的重要角色。

兩條高鐵正線軌道全線貫通

49歲的向其盛師傅是中國(guó)中鐵四局的一名員工，來自鐵路重鎮(zhèn)湖南懷化的他，6月29日中午在鄭州完成了一件大事兒。

“砰、砰、砰……”當(dāng)天中午11時(shí)52分，隨著向其盛師傅手中的金屬工具和他腳下鐵軌所發(fā)出的清脆撞擊，在鄭州南站施工現(xiàn)場(chǎng)北側(cè)，鄭萬高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵正線軌道最后一節(jié)長(zhǎng)1077米的軌道嵌在了道床上，這也標(biāo)志著兩條高鐵正線軌道已全線貫通。

當(dāng)最后一根鐵軌鋪就之時(shí)，一架即將抵鄭降落，來自香港國(guó)泰航空的波音747型全貨機(jī)剛好從施工現(xiàn)場(chǎng)北側(cè)空域低空掠過。在這座火車?yán)瓉淼某鞘校谀壳拔覈?guó)唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)航空經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)旁，兩條高鐵的建設(shè)再次迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：工程承建方表示，正線軌道全線貫通，為計(jì)劃于今年8月進(jìn)行的鄭萬、鄭阜高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試做好了準(zhǔn)備，也為2019年底的開通運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

兩條高鐵分別為“米字形”高鐵的“撇”和“捺”

上述兩條高鐵是河南“米字形”高鐵網(wǎng)中的重要組成部分，分別扮演著“撇”和“捺”的重要角色。

其中，鄭萬高鐵是我國(guó)《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全線818公里，設(shè)計(jì)行車速度為350公里/時(shí)，跨越豫鄂渝三省(市)，是西南連接中原的主要客運(yùn)高速通道。本次開通的鄭州至襄陽(yáng)段，全長(zhǎng)367.196公里。

而鄭阜高鐵則連接河南鄭州與安徽阜陽(yáng)，全長(zhǎng)267.196公里，是鄭合高鐵的一段，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，在阜陽(yáng)接商合杭高鐵至合肥，銜接了京廣客專、鄭西客專、商合杭高鐵，是西北、華北中西部與華東地區(qū)又一條快捷便利的客運(yùn)通道。

關(guān)心鄭州鐵路建設(shè)的讀者時(shí)常會(huì)有一個(gè)疑問，按照鐵路總公司的相關(guān)批復(fù)，鄭州南站樞紐工程預(yù)計(jì)將于2023年完成建設(shè)。但與此同時(shí)，經(jīng)過此站的鄭萬高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵卻又有著今年年底通車的計(jì)劃。屆時(shí)，正處于施工中的鄭州南站是否會(huì)影響兩條高鐵的開通呢?

就此問題，鄭州南站工程建設(shè)指揮部工程管理科科長(zhǎng)李培新介紹說，預(yù)計(jì)鄭萬、鄭阜高鐵將于年底開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)鄭州南站工程仍在建設(shè)之中，不會(huì)一并投入使用，但不會(huì)對(duì)高鐵的正常開通造成影響。他說，經(jīng)參建各方多次研究協(xié)商，最終確定了鄭州南站分步開通方案，即實(shí)施鄭州南站承軌層鄭萬正線通道完全封閉，實(shí)現(xiàn)與后期施工完全隔離，保證2019年鄭萬、鄭阜高鐵開通后，經(jīng)寺后線路所、鄭州南站鄭萬正線(5道到8道正線)到達(dá)鄭州東站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

之后開展鄭州南站鄭阜場(chǎng)、城際場(chǎng)承軌層、雨棚及其他施工，待以上工程具備行車轉(zhuǎn)線條件后，開通鄭萬場(chǎng)1道、10道，替代上述“5道到8道”正線到達(dá)鄭州東站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，并開始建設(shè)該站的其他施工。最終將按照鐵路總公司批復(fù)的3年建設(shè)工期，如期建成鄭州南站樞紐工程。

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一節(jié)鐵軌的鋪就，為何代表著兩條高鐵軌道同時(shí)貫通？

鄭州南站工程建設(shè)指揮部工作人員告訴記者，因鄭阜鐵路通車前期，在鄭州南站附近與要“借道”鄭萬鐵路引入鄭州南站，因此，此次鄭州南站承軌層軌道鋪設(shè)完成，代表著鄭萬(鄭襄段)、鄭阜兩條高鐵正線軌道的全線貫通。

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鄭州南站建成后鄭州將有能　，“大修”高鐵的“4S店”

在鄭州南站的建設(shè)配套中，還有一座未來能夠?qū)?dòng)車組列車進(jìn)行“高級(jí)修”的“4S店”，那就是鄭州南動(dòng)車所。按照規(guī)劃，該動(dòng)車所規(guī)劃了12線檢查庫(kù)、48條存車線，本次建設(shè)6線檢查庫(kù)24條存車線，動(dòng)車所承擔(dān)鄭州南站始發(fā)終到動(dòng)車的運(yùn)用和一、二級(jí)檢修任務(wù)，遠(yuǎn)期預(yù)留高級(jí)修條件。

在6月29日的采訪中，記者在鄭州南動(dòng)車所施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，6線檢查庫(kù)已經(jīng)成形，檢查庫(kù)西側(cè)的存車線部分也已基本完成。施工單位中鐵七局鄭州南站項(xiàng)目二分部相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，該工程預(yù)計(jì)將于8月底前完成動(dòng)車所配套設(shè)備的安裝調(diào)試。據(jù)了解，目前，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)在鄭州只有一座鄭州東動(dòng)車所，也只能進(jìn)行一、二級(jí)的日常檢修任務(wù)。而隨著未來鄭州南動(dòng)車所具備高級(jí)修條件，鄭州局集團(tuán)公司的動(dòng)車將不用千里迢迢送往北京、武漢等高級(jí)修基地或返廠維修，家門口的“高鐵4S店”即可完成。

到這里關(guān)于本次小編為大家?guī)淼?strong>鄭萬高鐵最新消息的全部?jī)?nèi)容，希望可以幫助到你。想要了解更多相關(guān)資訊，可以關(guān)注鄭州裝一網(wǎng)。