據鄭州裝修網小編了解到，鄭州幾大城區中，與國際聯系最為緊密的，可以說就是經開區和航空港區。哥倆都是靠物流業與制造業立足，都在以肉眼可見的速度成熟，可以稱得上是鄭州目前發展最為迅速的兩個區。

【回憶】房價曾接近全市各區最低

家住朝鳳路的62歲老人楊忠霖，時常還會憑窗北眺隴海鐵路上轟隆遠去的列車，思緒飛揚。

三四年前，楊忠霖還和一起下象棋的老兄弟感嘆，盡管經開區與鄭東新區只有一路之隔，但是鄭東新區的房價卻比經開區平均每平方米貴了太多。那時候，在楊忠霖看來，這片東靠老城區、北臨鄭東新區、南接航空港區的經開區，似乎被大家忽略了。“經開區是一個地方對外開放的窗口，鄭州經開區又能連接鄭東新區和航空港區，怎么看都不應該成為房價、地價的價格洼地啊。”

那時候的經開區，還沒經歷過“地王”頻出的盛景、“獲批自貿區”還只是一個影影綽綽的構想、變化的季風有時會揚起棚戶區旁的沙土。記者發現，在2012年省內某機構公布的鄭州各區房子均價中，竟然沒有將經開區統計在內。那時候的經開區，既是政策高地，也是價格洼地。

經開區管委會相關工作人員分析，造成這種現象的原因，無疑與經開區基建、城建基礎太差有關。據鄭州裝修網小編了解到，經開區早些年很多地方都是荒地。除此之外，沒有大型商業中心、缺少優質醫療資源等也在困擾著經開區的發展。內陸地區，引外資的難度也大。

【感知】變化讓人驚喜也讓人措手不及

城建基礎差，大概是大部分新區的共性。但反過來看，起步晚、基建差的同時，也意味著發展空間更大。

王坤是個喜歡民謠的90后，對李志的歌曲《關于鄭州的記憶》尤為喜歡。但在王坤看來，對于鄭州，李志始終只是個感慨比較多的過客，記憶也只能停留在“巷子里飄滿煤爐的味道”，而王坤卻“在這里出發也在這里抵達，兜兜轉轉離不開”。

王坤說：“經開區的變化，帶給了我驚喜，也讓我措手不及。”小時候常路過的耿莊小學變成了濱河小學、雨天的泥巴路正在修雙向八車道、西南的豆角地建上了“500強”……而漢語言文學專業的王坤也在上個月報了一個小語種班，“聽說經開區不少企業都在招外貿專員，工資不低，我就報了個阿拉伯語班。”

據鄭州裝修網小編了解到，其實，經開區“飛上枝頭變鳳凰”是早晚的事——經開區具備“六路貫通”、“五鐵同城”、承東啟西、連南貫北的區位和交通優勢;擁有公路港、鐵路港、航空港、無水港，“四港一體”的功能優勢;坐擁“六區疊加”的開放創新優勢……宏觀經濟學教授康林表示，雖然經開區沒有鄭東新區的城建基礎與教育資源好，但是經開區是由制造業和現代物流起家，制造業帶動產業發展的帶動效率與其他產業比，要高得多。

【未來】如何擔起對外開放的重任

宏觀經濟學教授康林說：“經開區與航空港區不同的是，由于經開區臨近老城區和鄭東新區，老城區的基建、鄭東新區的金融都可以迅速對接，所以經開區又承擔起了國際文化交流、使館區、生態宜居的功能。近年來，經開區接連啟動了祥云特色小鎮與濱河國際新城兩個高規格項目，這兩個項目瞄準的就是生態、宜居。而只有使館區落地，經開區才能真正擔得起對外開放的重任。”康林補充道：“目前全國范圍內的‘經開區法’缺失，在優惠政策作用弱化、管理體制不統一的情況下，更需要城市管理者拿出智慧。”

從崔紹營講話可知，下一步，經開區要做的首先就是利用好政策疊加優勢。而對于“將汽車及零部件和現代物流打造成千億級產業”的目標，崔紹營給出的時間表是，2017年!對于建設“宜業宜居現代新城區”，崔紹營也是信心滿滿，提出要“聚焦綠色共享發展，打造全省產城融合的示范區”!

據鄭州裝修網小編了解到，5月15日，王坤在朋友圈寫道：“自小每天走過的平常巷弄已經變成了繁華的新區，看著她蘇醒，路過午后的乏困，也辨認著夜晚的星辰。星月寂寂，我輕輕踱步，她也默默前進。”