2017年1月1日起,按照《鄭州市電梯使用安全管理辦法》的規(guī)定,乘客將不能攜帶自行車(含電動自行車,已折疊的自行車除外)乘坐電梯。鄭州裝修網(wǎng)了解到,鄭州一家小區(qū)的物業(yè)為讓業(yè)主提前適應(yīng)這一新規(guī),在電梯內(nèi)安裝了一個座椅,但因其太占空間,不少業(yè)主紛紛吐槽。
[反映]座椅沒人坐,電梯不夠坐
昨天,鄭州中原區(qū)稱,他家在五龍口南路與冉屯東路交叉口附近的威尼斯水城3期小區(qū),前幾日,他下班回家時發(fā)現(xiàn),小區(qū)電梯中被人新安了一個鐵皮座椅,“上下樓梯最多花費(fèi)兩分鐘時間,誰會坐這?”李先生一臉茫然。
后來,他一打聽才知道,該座椅是物業(yè)裝上專門阻止電動車進(jìn)電梯的。李先生說,11月22日,物業(yè)公司專門在電梯內(nèi)張貼一張“溫馨提示”,內(nèi)容提到,為杜絕電動車上樓和方便老年人乘梯,電梯內(nèi)才安裝了座椅。同時,物業(yè)要求,樓上放置有電動車的業(yè)主,請于3日內(nèi)全部推下,3日后剩余的電梯也會安裝相同的座椅。
李先生所在小區(qū)52號樓,該樓一共3部電梯,其中一部顯示正在維修,而另一部電梯內(nèi),緊挨梯廂里側(cè),焊接了一個寬約30厘米的座椅。第三部內(nèi)尚未安裝座椅。
其中,在安座椅的電梯內(nèi)連續(xù)上下三次,卻沒發(fā)現(xiàn)一個居民使用座椅,因電梯空間擁擠,一些帶孩子的乘客,讓孩子站在座椅上。座椅上也是污跡斑斑,根本不適合坐。李先生表示,除了臟,加之冬季天冷,座椅上也沒棉墊子,一直沒人去坐。
[疑問1]充電樁沒棚,雨雪天氣咋充電?
李先生介紹,52號樓一共31層,3層及其以下為商業(yè)區(qū),剩余28層中每層18戶,整棟樓一共500余戶,但電梯僅有3部,因此,時常出現(xiàn)業(yè)主坐不上電梯的情況。此外,2015年之前,小區(qū)一直沒有電動車棚。直到去年,小區(qū)才安了充電樁,但卻沒安遮雨棚,每遇雨雪天氣,電動車或自行車就會因無處藏身而被淋濕;加上小區(qū)電動車多,充電樁無法滿足需求,因此,不少居民才將電動車推到家中充電。李先生擔(dān)心,若是雨雪天露天充電,發(fā)生火災(zāi)的幾率也會更大。
“即便不讓推車進(jìn)電梯,也不該裝個座椅啊,太占地方了。”李先生說,新裝的座椅快占去電梯1/3的空間,這讓本就緊張的電梯,更加雪上加霜。
昨天,該小區(qū)物業(yè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人坦承,電梯內(nèi)加裝座椅,最主要目的確實(shí)是為了防止電動車進(jìn)電梯。“電動車載重大、占空間,經(jīng)常磕碰電梯,對電梯造成損壞。更重要的是,電動車上樓充電,萬一發(fā)生火災(zāi),安全隱患更大。”該負(fù)責(zé)人稱,小區(qū)52號樓電梯損壞,很可能與電動車進(jìn)電梯有關(guān)。平時,他們也接到很多有關(guān)電動車進(jìn)電梯的投訴。
鄭州裝修網(wǎng)獲悉,該負(fù)責(zé)人說,目前,小區(qū)已在樓下安裝了500余個充電樁,提供給業(yè)主電動車充電。因考慮到小區(qū)地下車庫改造,將在地下車庫設(shè)非機(jī)動車停車區(qū),而地上充電樁只是暫時設(shè)置,還會拆除,因此樓下的充電樁并沒建遮雨棚。“我們會加快進(jìn)度,解決無法遮雨的問題”。
上述負(fù)責(zé)人也表示,目前,小區(qū)地下車庫也有近200個充電樁,但因車庫的通道不暢,才導(dǎo)致業(yè)主不愿將車推到車庫充電。明年他們便會對通道進(jìn)行整修。
[疑問2]電梯內(nèi)裝座椅是否違規(guī)?
昨天,小區(qū)也有市民質(zhì)疑:電梯內(nèi)裝座椅是否違規(guī)?對此,鄭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局一名工作人員稱,在2014年出臺的《河南省電梯安全監(jiān)督管理辦法》中,找不到判定該行為的依據(jù),加裝座椅并沒有改變電梯的核心部件,只是會對電梯的核載重量和承載人數(shù)造成影響。
該工作人員表示,電動車頻繁進(jìn)出電梯確實(shí)會對電梯的安全以及使用壽命造成較大影響,而且電動車在樓上充電確實(shí)存在很大的火災(zāi)隱患。“物業(yè)的這種做法雖說不上提倡,但也無法制止。”他說。
[借鑒]電梯口裝圍欄、電梯內(nèi)裝鋼管架子
昨天,威尼斯水城3期小區(qū)的物業(yè)公司上述負(fù)責(zé)人稱,2017年1月1日起,《鄭州市電梯使用安全管理辦法》將正式實(shí)施,該辦法明確規(guī)定,乘客不能攜帶自行車(含電動自行車,已折疊的自行車除外)乘坐電梯。即便如此,不少乘客仍可能缺乏自覺性,因此,他們才想出了這個辦法,阻止大家推車上樓。
據(jù)鄭州裝修網(wǎng)了解,為了阻止電動車進(jìn)電梯,不少物業(yè)公司撓破頭皮,使出各種“奇招”。
今年9月,鄭州燕莊小區(qū)為了防止電動車上樓,物業(yè)公司在樓門口安裝了鐵柵欄,只允許行人通過,不影響嬰兒車和輪椅通過,而電動車卻無法通行;而廣西柳州市的一個小區(qū),物業(yè)在居民樓電梯口前設(shè)置環(huán)形樁和不銹鋼圍欄,以此阻止電動車或自行車上樓。
同時,還有不少物業(yè)公司在電梯上“動腦筋”的。除了威尼斯水城3期小區(qū),鄭州亞星城市山水小區(qū)的物業(yè)也在電梯內(nèi)裝座椅來阻止電動車上樓。但一些省外物業(yè)的做法,卻值得借鑒。為了節(jié)省電梯空間,成都一小區(qū),物業(yè)在電梯內(nèi)側(cè)的兩個角落加裝護(hù)欄,以此阻止電動車進(jìn)入;而海口市的一個小區(qū),物業(yè)則在電梯內(nèi)裝了一個鋼管架子,在節(jié)省空間的情況下,同樣起到了效果。
鄭州裝修網(wǎng)了解到,昨天,威尼斯水城3期小區(qū)的物業(yè)公司上述負(fù)責(zé)人稱,他們也會借鑒省外的經(jīng)驗(yàn),對座椅進(jìn)行改良,以便既起到阻止電動車進(jìn)電梯的作用,也不占用電梯空間。
上述內(nèi)容為轉(zhuǎn)載或編者觀點(diǎn),不代表裝一網(wǎng)意見,不承擔(dān)任何法律責(zé)任。如侵權(quán)請聯(lián)系刪除。