調查發現，鄭州綠城通一卡通公司承認自己的收費沒有獲得物價部門批準。作為監管部門本應對不合理收費進行整改，但主管的物價部門聲稱此前的一項行政審批改革導致“審批真空”。近日又表示，對這種收費的審批“正在審定”。

押金30元的“綠城通”卡，由鄭州城市一卡通有限責任公司獨家發行。今年1月，張律師在乘坐地鐵時辦理了一張“綠城通”。隨后，他查閱河南省發改委、財政廳有關規定發現，30元數額既遠超制卡成本，也未經過鄭州市物價局的核定。

“按照規定IC卡可收取一定的押金，但是這個押金需要經過鄭州市物價局的核定后才能收取。而該公司在未得到鄭州市物價局批準的情況下，擅自向廣大市民收取30元押金?！睆埪蓭熣J為，“綠城通”押金的收取是一種違法行為。

事實上，早在2013年底“綠城通”發行之時，就有市民向鄭州市政府申請信息公開，希望公開“綠城通”30元押金收費依據、批準文號及押金管理辦法和資金流向等。時隔兩年多，關于押金問題，依舊沒有回復?！拔飪r部門批準了定價嗎?這卡值30元嗎?收費標準是啥?”市民韓女士說出了多數人的質疑。

“綠城通”于2013年底首發。然而，兩年半過去了，30元押金依然沒有完成審批。日前在一卡通有限責任公司的一份《關于工商部門擬對“綠城通”押金問題進行調查立案的情況匯報》中看到，該公司辦理收費“綠城通”卡達156萬多張，押金總額為4690多萬元。

2014年2月河南省發改委、財政廳就曾下發通知，要求對非在全省統一使用的IC卡，其押金和補卡工本費及資金使用管理，由省轄市及省直管縣(市)價格、財政主管部門核定。

這樣一來，鄭州“綠城通”卡“其押金和補卡工本費及資金使用管理”應由鄭州市物價、財政部門核定。鄭州市一卡通公司日前接受采訪時說，押金問題在2014年也曾報請鄭州市物價局審核，但又因不在政府物價審核目錄中，所以至今沒有批文。

對此，鄭州市物價局行政審批辦公室主任王紅表示，此前，鄭州市的行政審批改革，使物價局對“綠城通”卡的收費審批處于“審批真空”。目前，審批障礙正在破除，對“綠城通”押金收費“正在審定”。

截至目前，這項涉嫌收費的押金已經持續兩年多時間，物價部門始終未能履行職責對押金完成審核，而鄭州城市一卡通有限責任公司也無視相關法規，對押金照收不誤。