鄭阜高鐵年底前即將開工
很多人可能會有疑問,以前聽過鄭州至周口至合肥的高鐵,怎么又冒出來一條鄭州至周口至阜陽的高鐵,兩者其實是一回事兒。鄭州至阜陽高鐵是鄭州至周口至合肥高鐵的一段,根據國家計劃,鄭合高鐵新建部分為鄭州至阜陽段,在阜陽接商合杭高鐵至合肥,最終形成鄭州至合肥高鐵通道,全長約517公里。
所以,鄭合高鐵的開通,要受到商合杭高鐵開工時間的影響,它直接影響到鄭合高鐵通道的貫通。不過,根據了解,商合杭高鐵的走向已經確定,自河南省商丘站始發,經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城,入浙江省湖州至杭州站,運營長度約798公里。
去年年底,商合杭鐵路的控制性工程——蕪湖長江公鐵大橋先行開建,全線工程預計今年可進入實質性施工,2019年建成通車。屆時,從鄭州到合肥最快只需要2小時就能到達。
而根據河南省相關部門的要求,鄭州至周口至阜陽的高鐵,今年年底前也將實現開工,目前,該線路的項目可研報告已經上報,不久將會批復。
我省境內設8座車站,5座在周口
根據此次公告顯示,新建鄭州至周口至阜陽鐵路,地處河南省東南部、安徽省西北部,線路起自鄭州南站,經由鄭州市、開封市(尉氏縣)、許昌市、周口市至阜陽市,新建線路長度277公里。全線總工期4年,投資420億元。
從車站設置來看,鄭州至周口至阜陽全線共設車站11座,河南省境內車站8座,其中有5座位于周口市境內。這些車站分別是:鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、項城北站和沈丘北站,安徽省境內車站3座,分別為界首南站、臨泉站和阜陽西站;另有動車所1座,為鄭州南動車所。
對于周口老百姓來說,鄭州至周口至阜陽高鐵的規劃建設,絕對是一次利好,實現家門口就能乘坐高鐵,結束農業大市周口不通高鐵的歷史,并能與多條干線高鐵相互連通。
鄭州鐵路部門相關人士告訴記者,該線路作為河南省“米”字形鐵路網規劃的組成部分,銜接了京廣客專、鄭西客專、商合杭鐵路,是西北、華北中西部與華東地區又一條快捷的客運通道;作為中原區域路網的重要補充,與商合杭鐵路共同承擔西北、華北中西部與華東地區旅客交流。
上述人士指出,該線路的建成,將進一步緩解京滬高鐵運輸壓力,為我國西北地區、華北地區與華東地區的經貿合作保駕護航。