截至去年年底 鄭州只有4處建筑垃圾消納點 總容量僅為去年產生建筑垃圾的八十分之一

市民、環衛工、拆遷公司紛紛抱怨 如何處理建筑垃圾 你有啥建議 打電話跟我們說說吧

按此標準推算，鄭州去年的建筑垃圾約有8000萬立方米，能填滿近300個如意湖。

反饋1

市民舉報

垃圾山高過高鐵橋

昨天，河南商報“破解建筑垃圾圍城”調查報道見報后，從早上7點半開始，本報熱線就響個不停。

鄭州二七區侯寨羅溝大隊的一位村民說，他們大隊的地，這一兩年都被建筑垃圾占了，而且越來越多，如今高過高鐵橋。

昨天中午，河南商報記者從南三環與啟福大道交叉口出發，沿啟福大道一直往西南走，一到高鐵橋，就見到成堆的磚頭、水泥，垃圾山摞垃圾山，至少連綿500米。

這位村民說，他們反映了很多次也沒人管，前不久村民堵住幾個渣土車，可司機一直不說他們從哪兒拉的垃圾，給了點錢走了。

而在黃河邊租地種樹的原先生說，經常是一夜之間，他的地前就多出幾堆建筑垃圾，還有很多渣土車直接把建筑垃圾卸進黃河里。

家住長江路與西三環附近的魏先生說，他們小區緊鄰南水北調干渠，以前小區后面種的果樹，如今都被建筑垃圾埋了。

“一到晚上，卸車的聲音擾得人都睡不成覺。”

鬧市區

也躲不過建筑垃圾

昨天，家住農業路和中州大道附近的何先生說，他們樓下的押寨，堆著的建筑垃圾比正常路面高出一米多。

一到刮風天，到處都是灰。

今年3月份，多家媒體就曾關注過押寨拆遷。

此外，中原西路、華山路等鬧市區，同樣有建筑垃圾盤踞一角。

王先生說，冉屯路宏蕊花園北側，一條100多米長的建筑垃圾已經盤踞四五年，至今無人過問。

而劉先生反映商鼎路過鄭州東站繼續往東，堆放的建筑垃圾也有一兩年時間。

反饋2

拆遷公司 建筑垃圾不知道運到哪 影響工期

為建筑垃圾焦心的不僅是市民。

昨天，一位拆遷公司負責人李先生打來電話說，他們公司負責兩個都市村莊拆遷，拆遷面積60萬平方米，大概有40多萬立方米的建筑垃圾。

按照如今一立方米27元的清運成本計算，光運走這些垃圾就要上千萬元。

更讓他揪心的是，他根本不知道把這些垃圾運到哪。

他表示，很多都市村莊拆遷都遇到這個問題，因為建筑垃圾體量太大，無法運走，所以只能原地堆放。

這樣的一個直接后果是影響后續開發。

一家位于北邊樓盤的開發商說，這也是他們最頭疼的問題。

“兩年來，清運費已從每立方米十幾元漲到二十幾元。以前建筑垃圾都是打包出去，附近都被渣土車扔遍了。現在查得嚴，他們不敢上路，我們的工期只能一直拖下去。”他說。

反饋3

環衛工 每天從凌晨開始清垃圾

昨天，河南商報報道提到，航海路與西三環交叉口的立交橋的西北匝道，還沒開通就堆滿建筑垃圾。

鄭州市環城快速公路管理處的工人閆善軍負責這附近路段的管護。

他說，他們每天開著道路清掃車出來，路上經常遇到建筑垃圾，只能下車徒手搬運。

“有些渣土車掉下來的水泥塊比籃球還大，快速路上車輛的車速比較快，一旦碰上，后果不堪設想。”

為此，他們幾個人每天從凌晨3點開始到下午5點，勉強能把負責的南三環路段清理干凈，一天下來最少能拉4卡車建筑垃圾。

鄭州大學環境科學研究院教授張瑞芹說，兩年前，他們研究鄭州的霧霾“貢獻率”，揚塵占到近三成，如今這個比例呈上升趨勢。

困局

去年產生8000萬立方米建筑垃圾

上述拆遷公司負責人李先生說，鄭州市目前拆遷量太大，而建筑垃圾鮮有合法歸宿。

根據廢棄物資源化國家工程中心測算，每拆除1平方米的舊建筑，將產生0.8立方米的建筑垃圾，大約1.3噸。而新建建筑基礎棄土量是開挖體積的1.3倍，主體施工垃圾量在0.03~0.05噸之間。

鄭州市最新統計的數據顯示，去年僅鄭州市產生的建筑垃圾約8000萬立方米，約1億噸，并且5到8年內，呈現逐年遞增趨勢。

與蓄水量為26萬立方米的如意湖相比，這些建筑垃圾能填滿300個如意湖。

河南商報記者從有關部門獲悉，截至去年年底，鄭州市只有4處建筑垃圾消納點，多在溝壑地帶，總容量僅為100萬立方米。有知情人士說，考慮到運輸成本、進場費等，渣土車很難按規矩辦事，要么找黑點傾倒，要不就一路拋撒，到處都是他們的“戰場”。