截至去年年底 鄭州只有4處建筑垃圾消納點 總容量僅為去年產生建筑垃圾的八十分之一
市民、環衛工、拆遷公司紛紛抱怨 如何處理建筑垃圾 你有啥建議 打電話跟我們說說吧
按此標準推算,鄭州去年的建筑垃圾約有8000萬立方米,能填滿近300個如意湖。
反饋1
市民舉報
垃圾山高過高鐵橋
昨天,河南商報“破解建筑垃圾圍城”調查報道見報后,從早上7點半開始,本報熱線就響個不停。
鄭州二七區侯寨羅溝大隊的一位村民說,他們大隊的地,這一兩年都被建筑垃圾占了,而且越來越多,如今高過高鐵橋。
昨天中午,河南商報記者從南三環與啟福大道交叉口出發,沿啟福大道一直往西南走,一到高鐵橋,就見到成堆的磚頭、水泥,垃圾山摞垃圾山,至少連綿500米。
這位村民說,他們反映了很多次也沒人管,前不久村民堵住幾個渣土車,可司機一直不說他們從哪兒拉的垃圾,給了點錢走了。
而在黃河邊租地種樹的原先生說,經常是一夜之間,他的地前就多出幾堆建筑垃圾,還有很多渣土車直接把建筑垃圾卸進黃河里。
家住長江路與西三環附近的魏先生說,他們小區緊鄰南水北調干渠,以前小區后面種的果樹,如今都被建筑垃圾埋了。
“一到晚上,卸車的聲音擾得人都睡不成覺。”
鬧市區
也躲不過建筑垃圾
昨天,家住農業路和中州大道附近的何先生說,他們樓下的押寨,堆著的建筑垃圾比正常路面高出一米多。
一到刮風天,到處都是灰。
今年3月份,多家媒體就曾關注過押寨拆遷。
此外,中原西路、華山路等鬧市區,同樣有建筑垃圾盤踞一角。
王先生說,冉屯路宏蕊花園北側,一條100多米長的建筑垃圾已經盤踞四五年,至今無人過問。
而劉先生反映商鼎路過鄭州東站繼續往東,堆放的建筑垃圾也有一兩年時間。
反饋2
拆遷公司 建筑垃圾不知道運到哪 影響工期
為建筑垃圾焦心的不僅是市民。
昨天,一位拆遷公司負責人李先生打來電話說,他們公司負責兩個都市村莊拆遷,拆遷面積60萬平方米,大概有40多萬立方米的建筑垃圾。
按照如今一立方米27元的清運成本計算,光運走這些垃圾就要上千萬元。
更讓他揪心的是,他根本不知道把這些垃圾運到哪。
他表示,很多都市村莊拆遷都遇到這個問題,因為建筑垃圾體量太大,無法運走,所以只能原地堆放。
這樣的一個直接后果是影響后續開發。
一家位于北邊樓盤的開發商說,這也是他們最頭疼的問題。
“兩年來,清運費已從每立方米十幾元漲到二十幾元。以前建筑垃圾都是打包出去,附近都被渣土車扔遍了。現在查得嚴,他們不敢上路,我們的工期只能一直拖下去。”他說。
反饋3
環衛工 每天從凌晨開始清垃圾
昨天,河南商報報道提到,航海路與西三環交叉口的立交橋的西北匝道,還沒開通就堆滿建筑垃圾。
鄭州市環城快速公路管理處的工人閆善軍負責這附近路段的管護。
他說,他們每天開著道路清掃車出來,路上經常遇到建筑垃圾,只能下車徒手搬運。
“有些渣土車掉下來的水泥塊比籃球還大,快速路上車輛的車速比較快,一旦碰上,后果不堪設想。”
為此,他們幾個人每天從凌晨3點開始到下午5點,勉強能把負責的南三環路段清理干凈,一天下來最少能拉4卡車建筑垃圾。
鄭州大學環境科學研究院教授張瑞芹說,兩年前,他們研究鄭州的霧霾“貢獻率”,揚塵占到近三成,如今這個比例呈上升趨勢。
困局
去年產生8000萬立方米建筑垃圾
上述拆遷公司負責人李先生說,鄭州市目前拆遷量太大,而建筑垃圾鮮有合法歸宿。
根據廢棄物資源化國家工程中心測算,每拆除1平方米的舊建筑,將產生0.8立方米的建筑垃圾,大約1.3噸。而新建建筑基礎棄土量是開挖體積的1.3倍,主體施工垃圾量在0.03~0.05噸之間。
鄭州市最新統計的數據顯示,去年僅鄭州市產生的建筑垃圾約8000萬立方米,約1億噸,并且5到8年內,呈現逐年遞增趨勢。
與蓄水量為26萬立方米的如意湖相比,這些建筑垃圾能填滿300個如意湖。
河南商報記者從有關部門獲悉,截至去年年底,鄭州市只有4處建筑垃圾消納點,多在溝壑地帶,總容量僅為100萬立方米。有知情人士說,考慮到運輸成本、進場費等,渣土車很難按規矩辦事,要么找黑點傾倒,要不就一路拋撒,到處都是他們的“戰場”。